目前我國快遞分揀自動(dòng)化程度較低,在勞動(dòng)密集型的轉運中心,與分揀作業(yè)直接相關(guān)的人力約為一半,分揀作業(yè)時(shí)間約占整個(gè)轉運中心 作業(yè)時(shí)間的30%~40%,分揀的成本占到轉運中心總成本的40%。
智能分揀將快遞流水線(xiàn)和分區包袋結合,全過(guò)程只需一次掃碼,分揀速度是傳統人找貨揀選方式的10倍以上,揀選效率達到每人每小時(shí)1200件,揀選準確率可達99.99%以上。大大縮短了操作時(shí)間,滿(mǎn)負荷運轉可減少2/3的分揀人員。
結合用戶(hù)的信息系統,可實(shí)現按批揀選或目的地分揀,也可形成交叉互聯(lián)、越庫作業(yè)的綜合分揀模式。
分揀系統實(shí)現對物料信息流的分配和管理,其分揀過(guò)程可實(shí)時(shí)查詢(xún),相關(guān)數據報表可一鍵生成。
通過(guò)金峰云平臺實(shí)現系統設備運行狀態(tài)監控,對于異常狀態(tài)提前報警且可遠程操控處理。圖形化人機交互界面,操作更便捷。
分揀系統采用標準化、模塊化的組裝,具有系統布局靈活,易維護等特點(diǎn),受場(chǎng)地原因影響不大。
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